特種電纜不是一個(gè)專業(yè)詞匯，當(dāng)前有的企業(yè)將船用電纜、機(jī)車車
裁線機(jī)輛用電纜、航空航天范疇用電纜以及核電站用電纜等，統(tǒng)稱為特種電纜，其實(shí)不管稱其為“特種電纜”或“高端產(chǎn)品”，帶有宣傳傾向，實(shí)際上產(chǎn)品的開展，必然要符合商場(chǎng)規(guī)律。
電纜職業(yè)的第十一個(gè)五年規(guī)劃開始調(diào)研，“五年”是比較短的時(shí)段，國(guó)家考慮的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃是十五年，電纜職業(yè)也應(yīng)當(dāng)將時(shí)限考慮到十五年。
這十五年中，國(guó)家對(duì)造船、鐵道、飛機(jī)、宇航和核電等范疇的開展遠(yuǎn)景已基本明朗，需要電纜的品種和數(shù)量大致有底，至于磁懸浮列車問題，國(guó)家還沒有揭露多方面技術(shù)論證的成果，目前尚不能猜測(cè)。
既然上述范疇商場(chǎng)顯露，也就很快出現(xiàn)電纜產(chǎn)品開展熱。
中國(guó)電線電纜職業(yè)的特點(diǎn)，多年來可概括為以下幾點(diǎn)：在機(jī)械職業(yè)中，電纜職業(yè)僅次于轎車制造職業(yè)據(jù)第二位；中國(guó)目前電纜大概有1200到1400億的商場(chǎng)；出產(chǎn)電線電纜的工廠約有4000多家；一般電線電纜產(chǎn)品的出產(chǎn)能力過剩量較大；在競(jìng)爭(zhēng)過程中，工廠不得不在各方面壓低本錢；壓低本錢則難免降低產(chǎn)品質(zhì)量；大部分線纜產(chǎn)品的利潤(rùn)率已經(jīng)低到很難承受的地步，一部分特種電纜品種，仍有一定的利潤(rùn)空間，因而成為開展和出資熱的目標(biāo)。
以上種種情況國(guó)內(nèi)企業(yè)管理階層，早已司空見慣、了如指掌。
從另一個(gè)角度觀察，目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)中型企業(yè)，無論是出產(chǎn)設(shè)備、出產(chǎn)效率、管理模式、質(zhì)量體現(xiàn)等，與國(guó)外先進(jìn)企業(yè)相比有適當(dāng)?shù)牟罹唷?br>十五年后電纜職業(yè)是否仍停頓在這種處境，是否在全球電纜業(yè)中有競(jìng)爭(zhēng)能力，這是值得研討的課題。
要改動(dòng)這種局面，離不開企業(yè)改造和出資。
以往國(guó)內(nèi)的出資項(xiàng)目程序，首先確定盤子大小，然后以盤子大小看菜單，從中挑選項(xiàng)目。
假如項(xiàng)目與國(guó)家政策有抵觸，盡可能繞道而行。
這種做法既不是按商場(chǎng)經(jīng)濟(jì)辦事，也不是按計(jì)劃經(jīng)濟(jì)指導(dǎo)，成果造成一哄而上，重復(fù)建設(shè)，能力過剩。
現(xiàn)在私人經(jīng)濟(jì)出資程序，基本上改正了以往的做法，但由于實(shí)力不夠強(qiáng)大，加上土地批租、宏觀控制、銀根緊縮和風(fēng)險(xiǎn)因素等，私人經(jīng)濟(jì)要有大手筆仍很困難。
外國(guó)企業(yè)家雖然并不了解中國(guó)商場(chǎng)營(yíng)銷的內(nèi)部詳情，但根據(jù)中國(guó)整體開展分析，認(rèn)為中國(guó)電纜商場(chǎng)還有開拓的可能。
許多外國(guó)公司根據(jù)多年來中國(guó)電纜職業(yè)有關(guān)信息，分析了如何占領(lǐng)中國(guó)電纜商場(chǎng)的立足點(diǎn)，在決策出資前，聘請(qǐng)專業(yè)人員有針對(duì)性的進(jìn)行調(diào)研和編寫報(bào)告，調(diào)研報(bào)告只是參考性的，真正管用的是不帶偏見的、有說服力的可行性報(bào)告，很后由高層決策。
當(dāng)然不可缺少的商場(chǎng)考驗(yàn)是高層決策有力依據(jù)。
據(jù)揭露報(bào)導(dǎo)，很近全球電纜業(yè)巨頭耐克森集團(tuán)在上海浦東外高橋成立的新廠正式投產(chǎn)，這個(gè)斥資2200萬歐元的特種電纜出產(chǎn)基地是該企業(yè)在華成立的很大的合資企業(yè)，也標(biāo)志著世界先進(jìn)的特種電纜將能在我國(guó)出產(chǎn)。
“需求高速增加的中國(guó)電纜商場(chǎng)適當(dāng)引人，走高端商場(chǎng)是我們的長(zhǎng)期策略”，耐克森全球CEO歐賽說。
該報(bào)導(dǎo)說：國(guó)內(nèi)中、低端商場(chǎng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，但高端商場(chǎng)，能用于船舶、核電、機(jī)車和航空航天方面的特種電纜卻全部依賴進(jìn)口。
耐克森公司2004年在亞洲銷售額比2003年增加了32％，尤其在中國(guó)2004年的銷售額達(dá)到了8.38億人民幣，比2002將近翻了一番。
耐克森公司在未來3年內(nèi)已經(jīng)規(guī)劃進(jìn)一步的目標(biāo)，包括成立亞洲技術(shù)研討中心等。
對(duì)于該新聞報(bào)導(dǎo)不用作過多推敲，能理解即可，但可預(yù)計(jì)這項(xiàng)出資對(duì)國(guó)內(nèi)中小企業(yè)有較大的沖擊。
該公司產(chǎn)品承諾“低風(fēng)險(xiǎn)”使用，對(duì)用戶來說，這比“三包”更有信任感。
從該公司介紹的成績(jī)來看，估計(jì)核電站用的部分電纜產(chǎn)品，在近期內(nèi)甚至更長(zhǎng)期內(nèi)，可能壟斷中國(guó)商場(chǎng)。
國(guó)內(nèi)不少中小型企業(yè)，紛紛試制核電站用1E級(jí)K3類電纜，忙于產(chǎn)品鑒定和入圍，并不在技術(shù)和質(zhì)量上狠下功夫，假如產(chǎn)品入圍“門檻”不斷提高，仍有出局的風(fēng)險(xiǎn)。
至于1E級(jí)K1類電纜國(guó)內(nèi)自給的時(shí)間表，現(xiàn)在還難以確定。
特種電纜開展熱只是個(gè)例，期望下一個(gè)職業(yè)規(guī)劃，能有力地促進(jìn)整體技術(shù)進(jìn)步，能使十五年后的整體面貌有所改觀，這個(gè)過程是十分艱巨的。
如何提高整體水平也是一項(xiàng)難度很大的研討課題，是否在職業(yè)內(nèi)立題研討宜早日抉擇。
期望十五年后中國(guó)電纜制造業(yè)不只是一個(gè)渙散而容量龐大的產(chǎn)業(yè)，還應(yīng)是一個(gè)相對(duì)會(huì)集而素質(zhì)優(yōu)異的產(chǎn)業(yè)。
中 文
